随着智能网联汽车的高速发展，汽车智能化将成为未来很长一段时间内车企发展重点。这其中智能车机系统扮演了重要角色，并逐步受到越来越多的消费者青睐，甚至成为购车的必要条件之一。在国内紧凑型SUV市场中，虽然MG ES5姗姗来迟，但是作为一款全球化车型，其综合实力确实不容小觑。为了充分迎合年轻消费者的喜好，新车在配置方面可谓是诚意满满，不仅全系标配10.25英寸全液晶仪表以及15.6英寸2.5K中控屏，而且还内置斑马智能车机系统。那么2025款上汽名爵MG ES5搭载的这套智能车机系统使用起来究竟怎样？本期《智能车机评测》就将通过系统硬件和系统软件两大维度进行全面评测。
01 丨 系统硬件
1、硬件参数
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评测车搭载15.6英寸2.5K高清中控屏，官方表示其拥有85%的ntsc高色彩还原度，显示效果清晰细腻。虽然并未查到车机芯片的相关信息，但是从实际体验来看，系统的操作流畅度和反应速度均能够令人满意，没有出现迟滞或卡顿情况。10.25英寸全液晶仪表UI设计比较简单，好在显示内容相当丰富，实用性较强。此外，在中控屏的仪表设置界面内，用户还可以自由选择不同的内容卡片，也算是做到了“丰俭由人”。
2、硬件评测
实测来看，中控屏的显示亮度相当不错，再加上合理的位置及角度布局，日常使用基本不会出现反光情况。方向盘多功能区域采用按键式设计，方向键为金属材质的圆角矩形，看上去颇具精致感。另外值得一提的是，方向盘单侧三个按键的其中两个都配有标记，凸出的横纹有助于提升驾驶员盲操作时的准确性，细节设计好评。
02 丨 软件系统
1、软件参数
斑马智能车机系统是由上汽集团联手阿里巴巴，基于AliOS系统开发而来的产物，底层内核为Linux。实测来看，当车辆解锁后，中控屏和液晶仪表就会自动完成“开机”，整个过程速度很快，以至于用户感知并不强。
2、基础应用评测
系统界面布局十分简洁，功能区排列规整，再加上底部的快捷栏，使用感受就好像是在操作一台平板电脑。实测来看，绝大部分功能都可以在二级页面内找到，交互逻辑清晰，上手难度很低。虽然这套操作系统并未加入太多的动画效果，但是得益于不错的流畅性以及清晰的界面功能布局，因此整体使用感受还是相当不错的，达到了同级别主流水平。
屏幕下拉菜单一看就是进行过针对性优化，不仅展示内容十分丰富，而且可控制的功能也相当多。页面内大致分为三个部分，包括了系统、车辆以及情景模式。当然，用户如果对系统预设的内容不满意，也可以进行DIY调整。
评测车配备透明底盘/540°影像，支持多角度显示。实测来看，在白天阳光比较充足的条件下，画质清晰度较好，畸变情况也并不明显，观感十分出色。细节部分，影像画面不仅提供多个显示角度可选，而且还带有可随动的倒车辅助线，能够为驾驶员提供参考。
值得一提的是，评测车还配备智能场景模式。实测开启提神模式，车辆会自动播放劲爆音乐并将空调温度调低，不得不说，效果确实立竿见影。
3、地图导航评测
评测车配备高德地图，界面布局相对较为传统，搜索栏位于左上角，支持多种输入方式。确定目的地后，系统会提供三条路线选择，分别为大众常选、备选二以及一路畅通。基于车联网，界面还可以显示路线当前的拥堵情况，非常直观。确定路线后，液晶仪表内也能同步显示导航信息，包括路线指引、距离提示、时间以及距离信息等。
通过导航可以快速查找附近的充电站，与此同时还有其他快捷目的地可供选择，日常使用较为方便。此外，作为一款纯电车型，其还可以显示车辆在抵达目的地后的剩余电量。导航设置界面简洁清晰，上手难度很低。
4、影音娱乐评测
系统内置“应用管理”，不过打开后界面却显示为“当前没有需要安装或更新的应用”。由于没有找到应用市场，并且官方配置表中也没有提及相关内容，因此针对这部分的评测暂时未能完成。
多媒体部分，除了常规的FM/AM广播，其他音源选择也相当丰富，通过位于顶部的列表就能快速切换。收音机可以通过语音系统打开或关闭，日常使用较为方便。收音机界面布局清晰合理，非常直观。在电台列表内，点击“桃心”就能直接将其存入收藏夹，方便后期查找。
评测车配备6个扬声器，虽然数量中规中矩，但是音效设置部分的表现还算出色。除了常规的均衡器调节外，用户还可以选择不同的音场效果。“后排安静”顾名思义，就是系统只会保持前排音响开启。实测确实有效果，后排受到的声音干扰明显会减小一些。
5、车载互联评测
车载互联部分，评测车支持车联网以及手机APP远程功能。实测来看，手机蓝牙的搜索及连接速度都相当不错，日常使用体验较好。系统支持原厂手机互联，并且还配有视频投屏功能，无需进行有线连接，只要将手机与车机连接在同一局域网内即可。
6、智能交互评测
在语音交互方面，评测车支持语音唤醒、自定义唤醒词以及连续对话，基本能够满足日常使用所需。实测来看，这套语音系统可以比较快速精准地执行指令。设置界面内，除了赛车手和小跟班两个虚拟形象外，语音助手音色也提供多种选择，包括温柔女声、活泼女声以及成熟男声。初次使用时，用户可以先在技能中心了解使用方法并查看功能介绍，能够有效简化学习过程。
此外，对于2025款上汽名爵MG ES5搭载的这套语音系统对于模糊语义的识别我们也进行了实测，分别用“我有点饿了”、“我有点累了”、“我不太舒服”和“我有点渴了”四个指令和车机进行互动。
实测后发现，当说出“我有点饿了”以后，系统会查找附近的餐厅；如果对车机说“我不太舒服”，系统也会查找附近的医院。至于另外两项指令，系统则无法给出有意义的反馈，尚存在优化空间。
总结 丨
实测来看，上汽名爵MG ES5搭载的斑马智能车机系统整体表现可圈可点，无论是界面设计布局还是底层交互逻辑，均达到了行业主流水平。简单好用是我对这套系统的核心评价，不仅功能丰富、集成度较高，而且在实际体验方面也并未发现明显硬伤。相信随着后续版本更新，其还能够为用户带来更多的惊喜。
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